?

Log in

No account? Create an account

September 17th, 2018

promo lv973 февраль 21, 2017 21:08 3
Buy for 30 tokens
Aliexpress: все что нужно шопоголику Об этом полезном универсальном расширении (речь о котором пойдет ниже), чтобы максимально просто и удобно было совершать покупки в инете, я впервые услышал от знакомых, которые продолжительное время занимаются куплей-продажей. Почитав отдельные отзывы…

Мои твиты

Наткнулся на фото с забастовки против результатов губернаторских выборов Владивостока.

По версии КПРФ (по их данным на митинг вышло более 2000 человек):




Реальный вид сверху:



Read more...Collapse )





Где платят самые высокие пенсии в мире (топ-5 государств планеты)


Read more...Collapse )

[reposted post] Время «кровавых шкафов»

7 сентября 1992 года в газете «Коммерсант» впервые был использован термин «новые русские». Это словосочетание служило для описания новой, постсоветской элиты – предпринимателей, и было глубоко нейтральным. Анекдотический образ «нового русского» сформировался несколько позже.

История современного российского частного бизнеса не может похвастаться глубокими историческими корнями, - все они были тщательно обрублены сразу же после того, как была свернута новая экономическая политика – НЭП. Поэтому, говоря о коммерсантах и негоциантах нынешнего дня, мы неминуемо упираемся в Закон об индивидуальной трудовой деятельности от 19 ноября 1986-го – неуклюжую попытку впрячь в одну повозку социалистическую экономику и частное предпринимательство.

Первые предприниматели перестроечной поры скромно именовались кооператорами и имели право заниматься своей деятельностью только во время, свободное от основной работы, и только самостоятельно, в крайнем случае – привлекая членов своей семьи, но ни в коем случае не наемных работников. Как ностальгически наивно выглядят теперь все их рыночные хитрости, все попытки быть успешными и крутыми! А кооперативные товары?! Вы помните все эти фигурные свечки, серьги из китайского пластикового бисера, «вареные» джинсы, изготавливавшиеся при помощи стиральной машины и хлорки? Или ядовитых цветов лимонад, сваренный ночью на кухне и расфасованный в длинные целлофановые пакеты? А кооперативные кафе? Конечно, вы помните.

Бизнесмены поздней Перестройки были по сравнению с этими прекраснодушными кооператорами настоящими волками. Социалистическая экономика разваливалась на ходу, и из тени выходили «цеховики», а следом за ними – и свежесозданная стараниями компетентных, но не слишком опытных органов организованная преступность. Сама идея собрать аморфный преступный мир в некие более или менее явные структуры, а потом взять их под контроль, была, быть может, и не плоха, но не своевременна. Потому что как раз контроля-то в те поры и не стало. Зарождающаяся рыночная экономика стала теми самыми тучными пажитями, на которых отечественный криминал отъелся, набрал силу и в итоге легализовался. Самое же интересное, что наряду с организованной преступностью в бизнес ринулись партийные функционеры, государственные чиновники, сотрудники тех самых, вышеупомянутых органов. Все смешалось в доме Облонских. Наступила пресловутая эпоха первоначального накопления капитала.

Вот этот вот гремучий коктейль и сформировал к началу 1990-х ту самую новую российскую элиту, которую журналист «Коммерсанта» назвал «новыми русскими». Элитой она была, разумеется, весьма сомнительной, так как основной ее задачей, пусть, возможно, и не осознанной стала работа могильщиков предыдущего политического строя. Наследие Советского Союза дербанилось с такой силой и скоростью, что только клочья летели. Закон РСФСР от 3 июля 1991 года «О приватизации государственных и муниципальных предприятий» давал для этого все возможности, а афера с ваучерами, запущенная на общегосударственном уровне летом 1992-го вручила новой элите еще и действенный инструмент. Так что хрестоматийный великий комбинатор О. Бендер относительно источника большинства крупных состояний современности был не так уж и не прав.

Выход из тени организованной преступности не просто оказал влияние на образ «новых русских». Ее активное участие в формировании отечественной рыночной экономики этот образ практически создало. Нарочитое косноязычие, перебиваемое блатной «феней», бритая «налысо» голова, массивные золотые кольца – «гайки» - на пальцах, толстая золотая же цепь – «голда» на шее, тяжеленный дельтовский мобильник с антеннкой в руках и обязательный яркий (чаще всего красный) клубный пиджак – «кровавый шкаф». И, разумеется, мерседес S600 в кузове W140 – «мерин». Дешевый, но узнаваемый и незабываемый «шик» девяностых. Говоря «новый русский» мы вспоминаем сегодня именно этот облик, вошедший в тысячи анекдотов.

(с)
(картинка кликабельна)

Вот приятно. Нет, кроме шуток приятно видеть, как идея, с которой ты как дурак с писаной торбой носился года четыре назад, втюхивая ее всем, кто готов был слушать, так-таки реализуется добрыми людьми. Превращается во что-то вполне реальное. :-))

В общем, помните, я в 2014-м рассказывал про Бологое-Полоцкую железную дорогу? Идея же у меня относительно нее была такая, чтобы поставить на рельсы паровозик, прицепить к нему пару-тройку пульманов, ну, а дальше - по тексту: "Реанимируем буфеты на паре станций IV класса. Устраиваем костюмированную массовку на станциях III класса и в поезде. Все. Туристический продукт, который будет приносить бабки и РЖД, и области готов. Кушать подано. Русские купцы, военные, барышни в светлых платьях и с зонтиками в руках, какая-нибудь экзотика типа городового, гоняющего нищих со станции... Чай в стаканах с подстаканниками, водка с маслятами, самовары в буфете, осетрина... Да туристы об этом будут рассказывать, как о главном приключении своей жизни!" :-))

(с)

В общем, тут дорогой мой товарищ 999allan999 завесил у себя на странице пресс-релиз о том, что эту тему взялись так-таки реализовывать. :-)) И вот чтобы вы знали, насколько оно меня радует! :-)

Первый в России регулярный паровозный маршрут заработает на участке Бологое – Осташков с 29 сентября

В субботу, 29 сентября, в свой первый рейс по маршруту Бологое – Осташков отправится пригородный поезд на паровой тяге. Впервые с 1976 года на регулярном пассажирском маршруте в России будет работать паровоз серии «Л». В состав поезда войдут межобластные пассажирские вагоны, окрашенные в исторический зелёный цвет.

Каждую субботу пригородный поезд на паровой тяге будет отправляться из Бологого в 9:25 и прибывать в Осташков в 14:20, а затем – отправляться обратно в 15:07 и прибывать в Бологое в 18.10. Маршрут предусматривает получасовую остановку на станции Куженкино. Здесь во время набора воды паровозом пассажиры смогут прогуляться по настоящему музею под открытым небом, созданному Октябрьской железной дорогой совместно с Обществом любителей железных дорог – он откроется в этот же день. Музей представляет собой отлично сохранившийся комплекс станционных построек начала XX века.

«Для первого в современной России регулярного паровозного маршрута неслучайно была выбрана именно Бологое-Полоцкая линия Октябрьской железной дороги. Здесь всё ещё можно увидеть уникальную станционную архитектуру: здания вокзалов III и IV классов, казармы, сторожевые дома, стрелочные будки и водонапорные башни. Благодаря этому пассажиры смогут полностью погрузиться в атмосферу железной дороги первой половины прошлого века. Большая работа, проделанная совместно с ОАО «РЖД», Октябрьской дорогой и АО «МТ ППК», позволила сделать это не в рамках дорогостоящей экскурсии, а по цене обычного билета на пригородный поезд – около 250 рублей», – рассказал председатель Общества любителей железных дорог (ВОЛЖД) Алексей Вульфов.

Бологое-Полоцкая железнодорожная линия действует с 1907 года, связывая Бологое, Осташков и Торопец с Великими Луками и Полоцком. Изначально линия задумывалась как стратегическая железная дорога из центра на запад страны. Вдоль линии построили множество капитальных объектов железнодорожной и жилой инфраструктуры. Все постройки выполнены в едином архитектурном стиле и являются памятником служебного зодчества. В годы Великой Отечественной войны линия подвергалась мощным бомбардировкам, однако значительная часть дорожных сооружений сохранились до наших дней. Распоряжением ОАО «РЖД» данная линия объявлена заповедной зоной железных дорог России.


Ну... я, помнится, еще в том посте просил, чтобы "если кто будет реализовывать эту идею, - чур 3% прибыли - мои", но ладно, Бог с ними, с процентами. :-)))

Сегодня Дмитрий Игоревич Азаров официально избавился от приставки врио. Честно говоря, никогда не применяла к нему эту приставку. А зачем? Буквоедство. Понятно, что этого человека выберут главой региона. Другой вопрос, что не в приставке дело. Даже не в статусе. Люди нового поколения не имеют привычки падать на колени из-за статуса оппонента. Хоть губернатор, хоть президент. Именно поэтому мне лично импонирует, что регион возглавил человек, который приветствует конструктивную критику. Конструктивную безоговорочно, а не конструктивную с точки зрения чиновников.



Read more...Collapse )
Снимок.JPG

Похоже, возникла еще одна загадка, которая будет будоражить умы. Человечество не любит необъяснимые происшествия и не надо объяснять – почему. Эта пополнит список непонятных для общества событий.
А дело в том, что причудливая, необъяснимая ситуация развернулась в крошечном анклаве Солнца, Нью-Мексико. Через неделю после того, как официальные лица федерального правительства США приказали эвакуировать территорию солнечной обсерватории, и близлежащую почту, по сей день все остается закрытым из-за «проблемы безопасности», причем никто не может или не скажет, что это такое.

Read more...Collapse )